來(lái)源：新華社

今年下半年以來(lái)，煤炭供應偏緊，價(jià)格高漲。冬春兩季又是煤炭消費高峰，需求還將進(jìn)一步增加。10月以來(lái)，各部門(mén)、各煤企推進(jìn)煤炭保供穩價(jià)，產(chǎn)量持續增加，煤炭期現貨價(jià)格大幅回落，確保能源安全保供和人民群眾溫暖過(guò)冬。

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能充分釋放

立冬以來(lái)，氣溫驟降。

位于山西朔州的中煤集團平朔東露天礦，夜里氣溫低至零下18攝氏度，但礦上依然熱火朝天。一臺臺重型卡車(chē)將一車(chē)車(chē)原煤運到破碎站，經(jīng)選煤廠(chǎng)洗選后裝車(chē)運往全國各地。

面對煤炭供應緊缺的嚴峻形勢，中煤集團所屬煤炭生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)足馬力生產(chǎn)，除保證長(cháng)協(xié)煤合同的兌現外，還新增1970萬(wàn)噸的保供任務(wù)，對應東北三省、京津冀、廣東、福建等重點(diǎn)保供地區。

中煤集團銷(xiāo)售公司營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理胡建宏說(shuō)，今年1月至10月，公司煤炭產(chǎn)量1.79億噸，同比增長(cháng)10%；煤炭銷(xiāo)量3.05億噸，同比增長(cháng)13%。

千里之外的煤都烏海，國家能源集團旗下各煤礦設備轟鳴、重卡穿行，干部員工堅守一線(xiàn)。

作為我國最大的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，國家能源集團1月至9月完成煤炭產(chǎn)量4.1億噸，同比增長(cháng)4.6%；煤炭銷(xiāo)量5.7億噸，同比增長(cháng)9%。

煤炭是我國目前的主體能源，在國家能源供應中發(fā)揮著(zhù)重要的基礎和兜底保障作用。隨著(zhù)我國北方地區陸續進(jìn)入供暖季，國務(wù)院各部門(mén)、各大能源央企采取一系列舉措，確保今冬明春煤炭供應。

國家礦山安監局篩選出153處符合安全增產(chǎn)保供條件的煤礦列入應急保供名單，納入產(chǎn)能核增快速通道，可增加產(chǎn)能2.2億噸/年，預計第四季度可增加煤炭產(chǎn)量5500萬(wàn)噸。

國家發(fā)展改革委的數據顯示，隨著(zhù)產(chǎn)能釋放，10月份以來(lái)煤炭產(chǎn)量持續增長(cháng)，11月1日至5日煤炭日均調度產(chǎn)量達到1166萬(wàn)噸，較9月底增加超過(guò)120萬(wàn)噸，最高日產(chǎn)量達到1193萬(wàn)噸，創(chuàng )近年來(lái)新高。

國家能源局有關(guān)負責人說(shuō)，下一步將統籌增產(chǎn)保供和安全環(huán)保，緊盯煤炭生產(chǎn)，協(xié)調穩產(chǎn)增產(chǎn)過(guò)程中的突出問(wèn)題，有效增加煤炭生產(chǎn)能力，確保能源安全保供，確保人民群眾溫暖過(guò)冬。

央企帶頭下調售價(jià)

與煤炭市場(chǎng)價(jià)格持續攀升形成鮮明對比的是，多家央企帶頭接連下調售價(jià)。

在中國煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )近日召開(kāi)的會(huì )議上，全國10多家主要煤炭企業(yè)跟進(jìn)表態(tài)，主動(dòng)將主產(chǎn)地5500大卡動(dòng)力煤坑口價(jià)格降至每噸1000元以下。

10月中下旬，5500大卡動(dòng)力煤港口價(jià)突破2000元。10月21日，中煤集團率先以1200元/噸的價(jià)格向華能營(yíng)口電廠(chǎng)供應5.7萬(wàn)噸動(dòng)力煤；10月23日，中煤集團以1200元/噸向華潤遼寧盤(pán)錦電廠(chǎng)供應5.57萬(wàn)噸動(dòng)力煤。

11月8日，中煤集團再次全面下調坑口和港口動(dòng)力煤銷(xiāo)售價(jià)格。北方港口5500大卡煤炭平倉銷(xiāo)售價(jià)格全部在1100元/噸以下；所屬晉陜蒙生產(chǎn)企業(yè)5500大卡煤炭坑口價(jià)格一律不超過(guò)900元/噸，引導煤炭?jì)r(jià)格回歸理性。

在環(huán)渤海港口銷(xiāo)量占比接近40%的國家能源集團，10月19日作出保供穩價(jià)承諾。

11月1日，國家能源集團在秦皇島港完成兩船現貨煤炭交易，價(jià)格均為1000元/噸以下，為后期開(kāi)展穩價(jià)保供工作起到良好示范效應。

此外，內蒙古伊泰集團、蒙泰集團、匯能集團等多家企業(yè)也宣布，主動(dòng)下調坑口煤售價(jià)。

“從市場(chǎng)監測情況看，10月下旬以來(lái)，全國坑口、港口煤價(jià)均大幅下降，隨著(zhù)后期煤炭產(chǎn)量提升，煤炭市場(chǎng)供需形勢將進(jìn)一步改善，煤炭?jì)r(jià)格將加快向合理水平回歸?！眹野l(fā)展改革委有關(guān)負責人表示。

運力大幅提升

國鐵集團發(fā)布的最新數據顯示，10月份，國家鐵路發(fā)送電煤1.22億噸，同比增長(cháng)25%，環(huán)比增長(cháng)21%。11月1日至4日，煤炭日均裝車(chē)約8.8萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)21%；電煤裝車(chē)約6.3萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)39%，創(chuàng )歷史新高。

日前，國鐵集團在哈爾濱、北京、太原、呼和浩特、鄭州、西安、烏魯木齊局集團公司等煤炭重點(diǎn)裝車(chē)地區設立調度分所，加強電煤運輸實(shí)時(shí)盯控和全流程運輸組織工作，優(yōu)先保障電煤運輸需求，千方百計增加電煤運力資源。

大秦鐵路是西煤東運的主要干線(xiàn)。大秦鐵路11月8日公告顯示，10月份完成貨物運輸量3286萬(wàn)噸，同比持平。

作為國內最大的煤炭下水港，黃驊港歷來(lái)都是煤炭運輸保供的主戰場(chǎng)。連日來(lái)晝夜無(wú)歇，準備裝煤的貨船在碼頭邊排著(zhù)隊?？?，大型傳輸設備不停地將來(lái)自?xún)让晒诺鹊氐拿禾繌幕疖?chē)車(chē)皮上卸下，再裝上船，運往各地。

國家能源集團黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理劉金光說(shuō)，10月以來(lái)，黃驊港累計發(fā)運電煤1400余萬(wàn)噸，特別是運往東北地區，保供電煤達到107.3萬(wàn)噸，同比增加了37%。