來(lái)源：央視新聞

煤炭需求旺盛 港口增加庫存

眼下，電網(wǎng)已進(jìn)入“迎峰度夏”時(shí)期。能源保供方面，下游用戶(hù)的煤炭補庫需求旺盛，目前港口等各環(huán)節的煤炭庫存都出現了恢復性增長(cháng)。

最新監測數據顯示，從六月中旬開(kāi)始，煤炭市場(chǎng)的需求開(kāi)始回升，沿海終端用戶(hù)煤炭日消耗量攀升。

中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)研究員 韓雷：隨著(zhù)復工復產(chǎn)進(jìn)程加快，特別是長(cháng)三角地區，(以及)最近氣溫有一個(gè)快速的升高，用電需求也出現了大幅增加。動(dòng)力煤消費的數據來(lái)看，最近一段時(shí)間整個(gè)的煤炭消費呈現一個(gè)快速增長(cháng)的態(tài)勢，整體的增幅也恢復到了正增長(cháng)的狀態(tài)。

據了解，6月中旬，江蘇電網(wǎng)最高用電負荷達1.036億千瓦，相比去年夏季首次破億早了19天。隨著(zhù)煤炭需求的逐步回升，煤炭的運輸量也同步上升，6月份以來(lái)，包括大秦鐵路在內的三條煤炭專(zhuān)用線(xiàn)基本都是滿(mǎn)負荷運轉。

中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)研究員 韓雷：其他的主要運煤通道鐵路干線(xiàn)也基本處于一個(gè)滿(mǎn)負荷發(fā)運的狀態(tài)，港口的煤源和存貨是非常充足的。我們統計，北方環(huán)渤海的港口煤炭庫存已經(jīng)達到2400萬(wàn)噸，比去年增幅大概在20%到30%，處于絕對的歷史高位。

中煤協(xié)：全國日產(chǎn)煤炭量再創(chuàng )新高

從目前市場(chǎng)看，港口煤炭庫存處于高位，但是七八月份重要時(shí)段的煤炭保供能否持續穩定？中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )相關(guān)負責人也表示，今年以來(lái)，全國各主要產(chǎn)煤省區在確保煤礦安全生產(chǎn)的基礎上，充分挖掘潛力，目前全國原煤日均產(chǎn)量創(chuàng )歷史新高。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示，今年一至五月份，全國原煤產(chǎn)量大幅增加，煤炭供應能力顯著(zhù)增強。山西、內蒙古、陜西、新疆四省區原煤產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的80%以上。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )新聞發(fā)言人 張宏：今年前5個(gè)月，全國煤炭產(chǎn)量完成18.1億噸，同比增長(cháng)10.4%，全國原煤日均產(chǎn)量超過(guò)了1200萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史高位，應該說(shuō)全國煤炭供應保障能力大幅增加。

張宏介紹說(shuō)，隨著(zhù)迎峰度夏用煤高峰時(shí)段的到來(lái)，煤炭需求逐步回升，但同時(shí)，今年全國水電和新能源發(fā)電繼續保持較快增長(cháng)態(tài)勢，對煤炭替代作用也在增加，所以，今年夏季全國煤炭市場(chǎng)將繼續保持基本平衡略顯寬松態(tài)勢。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )新聞發(fā)言人 張宏：目前全國煤炭中長(cháng)期合同簽訂總量已經(jīng)超過(guò)了全國煤炭需求總量的75%以上，這樣高比例的煤炭中長(cháng)期合同，對于穩定煤炭市場(chǎng)供應，特別是對于穩定煤炭市場(chǎng)價(jià)格發(fā)揮了重要的引導和推動(dòng)作用。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )表示，在提高履約兌現率的同時(shí)，進(jìn)一步研究建立大型現代化煤礦彈性生產(chǎn)機制，結合煤炭市場(chǎng)供需形勢變化、新能源發(fā)電出力情況，釋放煤礦彈性產(chǎn)能，及時(shí)填補新能源供需缺口，有效發(fā)揮煤炭的兜底保障作用。

以“智”取勝 加大煤炭保供能力

中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )還介紹說(shuō)，隨著(zhù)近幾年，智能化煤礦建設提速，先進(jìn)產(chǎn)能的比重持續增加，全國煤炭生產(chǎn)供應保障能力也在逐步增強。

國家能源集團雁寶能源擁有兩座露天煤礦和1座井工礦，年核定生產(chǎn)能力4310萬(wàn)噸。進(jìn)入六月份，露天礦的5臺5G無(wú)人駕駛車(chē)輛，就全部投入到了生產(chǎn)一線(xiàn)。

雁寶能源寶日希勒露天煤礦機電部技術(shù)員 包瑋瑋：5G無(wú)人駕駛車(chē)輛現在運行速度達到業(yè)內最高的每小時(shí)40千米，超過(guò)有人駕駛規定的每小時(shí)30千米，在安全生產(chǎn)、高效運輸方面展現了良好的效果。

不僅有5G無(wú)人駕駛項目，“人工+智能”的組合已經(jīng)成為煤炭生產(chǎn)新亮點(diǎn)。在儲裝中心智能監控室的大屏幕上，通過(guò)實(shí)時(shí)數據的采集、處理，實(shí)現了遠程控制，意外停機明顯減少，煤炭產(chǎn)量大幅提升。而在內蒙古東部地區的國家電力投資集團內蒙古公司，充分發(fā)揮自身煤炭產(chǎn)、運、銷(xiāo)、儲的優(yōu)勢，確保下游用煤企業(yè)煤炭庫存處于安全線(xiàn)以上。

國家電力投資集團內蒙古公司副總經(jīng)理 袁廣忠：(公司)目前日均產(chǎn)煤20萬(wàn)噸，我們充分發(fā)掘煤炭破碎站周?chē)邆鋬Υ鏃l件的場(chǎng)地，對所有煤炭存儲空間應儲盡儲，以提高應對極端天氣等突發(fā)情況的保障能力。

解難點(diǎn) 通堵點(diǎn) 保障煤炭運輸高效順暢

我國煤炭資源的分布特點(diǎn)是“西多東少、北富南貧”，為了保障煤炭運輸，近幾年國家建設了多條煤炭專(zhuān)用通道。隨著(zhù)今年“迎峰度夏”的到來(lái)，這些專(zhuān)用線(xiàn)和樞紐港是如何保證煤炭運得出來(lái)，卸得下去呢？

包神鐵路總營(yíng)業(yè)里程872公里，是我國西煤東運第二條大通道的重要組成部分，年運能達4.1億噸。包神鐵路集運系統覆蓋著(zhù)蒙西、神府等世界級煤炭礦井群，承擔著(zhù)國家能源集團核心礦區70%以上的煤炭裝車(chē)任務(wù)，一列列運煤重車(chē)從這里出發(fā)，經(jīng)環(huán)渤海港口，源源不斷地被輸送到華北、華南地區。

國家能源集團包神鐵路集團調度指揮中心主任 孫建龍：靈活調整運輸組織，發(fā)揮包神南線(xiàn)、神朔線(xiàn)西煤東運主通道能力，做到“噸列必爭”“精準配送”“安全正點(diǎn)”，確保完成電煤保供任務(wù)。

日照站是瓦日線(xiàn)和兗石線(xiàn)兩條鐵路干線(xiàn)的終點(diǎn)站，今年國鐵集團提出了瓦日線(xiàn)要增量700萬(wàn)噸以上的外運煤炭量。

國鐵濟南局日照站調度車(chē)間副主任 叢盼：為了確保來(lái)的煤炭都能夠快速卸車(chē)，我們對港口東區翻車(chē)機卸車(chē)流程進(jìn)行優(yōu)化，日均卸車(chē)能力由去年的1500車(chē)提高到了日均2000車(chē)左右。

煤炭運得進(jìn)來(lái)，還要能放得下，放得好。之前港口和車(chē)站雖然直線(xiàn)距離不遠，但因為信息不溝通，煤炭要先卸車(chē)再裝船，中間環(huán)節非常多，造成裝卸車(chē)不暢，但是今年新啟用的“路港集疏運指揮中心”讓這個(gè)“堵點(diǎn)”不再擁堵。

山東港口集團日照港一公司經(jīng)理 張念磊：過(guò)去，我們港口和車(chē)站的生產(chǎn)系統是各自獨立的，調度指揮有時(shí)也不同步。路港集疏運指揮中心成立以后，港口和鐵路真正實(shí)現了信息的互聯(lián)互通，合理地統籌安排生產(chǎn)資源，真正實(shí)現了車(chē)船之間的無(wú)縫連接。

截至目前，山東日照站日均裝車(chē)完成3471車(chē)，同比增長(cháng)19.3%，日照港下水煤炭1994萬(wàn)噸，同比增長(cháng)33.6%。