來(lái)源：中國煤炭報

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近期產(chǎn)地煤礦安全、環(huán)保檢查趨嚴，煤礦生產(chǎn)情況不及預期，煤炭供應收縮。下游化工、建材等非電力企業(yè)煤炭需求釋放，促使煤炭市場(chǎng)淡季趨好。

3月初，我國大部分地區企業(yè)復工復產(chǎn)情況良好，電力需求量大，在貿易商前期套保盤(pán)、貿易商抄底短期需求增加等利好拉動(dòng)下，煤價(jià)小幅上漲。預計3月底，國內動(dòng)力煤價(jià)格仍將處于小幅波動(dòng)狀態(tài)。

一方面，雖然供暖季已結束，但需求預期相對樂(lè )觀(guān)，工業(yè)用電量持續增加，帶動(dòng)沿海電廠(chǎng)耗煤量處于高位，電廠(chǎng)對電煤仍有采購需求；

另一方面，3月下旬以后內蒙古將再次出現煤管票緊缺的現象，加之山西部分煤礦生產(chǎn)受限，煤炭產(chǎn)量將會(huì )微降，供應端收縮對煤價(jià)同樣形成利好支撐。

對于4月煤炭市場(chǎng)走勢，需要從供應、需求等方面進(jìn)行分析。

供應方面，目前產(chǎn)地煤炭銷(xiāo)售情況良好，4月底可能轉弱。首先，近期煤價(jià)穩定在一定區間，部分貿易商投機性需求增加，開(kāi)始從坑口補庫到港口。其次，部分煤炭品種緊俏，疊加下游需求增加，使得部分煤礦上調銷(xiāo)售價(jià)格。再其次，大秦線(xiàn)檢修時(shí)間公布，帶來(lái)一定提前量的囤煤。最后，產(chǎn)地受安全生產(chǎn)檢查力度加大和煤管票緊缺影響，存在供應收縮的預期，帶來(lái)一定提前量的囤煤。

港口方面，庫存繼續增加，采購冷清。近期，北方港口受大風(fēng)封航、環(huán)保檢查力度加大等影響，庫存被動(dòng)增加。長(cháng)江內港口也處于累庫狀態(tài)。電廠(chǎng)高價(jià)采購意愿較低，需求持續性不足，貿易商成本高位低價(jià)出貨意愿不足，市場(chǎng)處于僵持狀態(tài)。今年大秦線(xiàn)春季集中檢修日期初定于4月6日至30日，每日3個(gè)小時(shí)至5個(gè)小時(shí)“開(kāi)天窗”檢修，由于檢修期間港口調入量將受到一定影響，因此3月末4月初下游部分終端補庫需求或將有所增加，支撐市場(chǎng)煤價(jià)。

進(jìn)口煤方面，由于進(jìn)口煤價(jià)和內貿煤價(jià)倒掛，終端沒(méi)有采購進(jìn)口煤，使得某些時(shí)間段出現進(jìn)口煤數量為零的情況。3月中旬，國內市場(chǎng)出現部分進(jìn)口煤招標，但由于國際海運費較高，外盤(pán)暫無(wú)成交，印尼本國需求良好，礦方多保內供完成國內指標，4月貨盤(pán)基本已訂完。4月進(jìn)口煤采購需求或將繼續低迷，對內貿煤的補充作用減弱。

需求方面，對火電而言4月處于傳統的淡季，但是低點(diǎn)比去年同期要高，煤炭消耗會(huì )多于3月。3月22日六大電力集團沿海電廠(chǎng)合計煤炭庫存1472.1萬(wàn)噸，周環(huán)比下跌27.4萬(wàn)噸；日耗68.7萬(wàn)噸，周環(huán)比下跌2.4萬(wàn)噸；可用天數21.4天。雖然電廠(chǎng)日耗有所回落，但仍處于高位水平，部分存煤偏低的電廠(chǎng)北上拉運積極性較高，電廠(chǎng)補庫壓力仍有可能在淡季體現。

近期產(chǎn)地煤礦安全、環(huán)保檢查趨嚴，煤礦生產(chǎn)情況不及預期，煤炭供應收縮。下游化工、建材等非電力企業(yè)煤炭需求釋放，促使煤炭市場(chǎng)淡季趨好。加之臨近大秦線(xiàn)檢修，部分存煤較少的用戶(hù)意識到煤價(jià)繼續下跌的可能性不大，于是，用戶(hù)不再等待，抄底心理又起，紛紛增派拉煤船舶趕赴北方港口拉運煤炭。預計4月初煤價(jià)繼續低位運行，4月中旬煤價(jià)開(kāi)始反彈。