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上周，海運動(dòng)力煤市場(chǎng)維持高位，動(dòng)力煤價(jià)格繼前一周小幅回落之后繼續走強；海運市場(chǎng)供應預期再次趨緊，或將支撐動(dòng)力煤價(jià)繼續上行。

數據顯示，上周，三大動(dòng)力煤價(jià)格較前一周均明顯上漲。截止8月6日，紐卡斯爾港動(dòng)力煤價(jià)格為159.68美元/噸，較之前一周的158.38美元/噸上漲0.82%，較前一月的147.33美元/噸上漲8.38%，同比大漲208.98%，再次逼近此前高位。

上周，南非理查茲灣動(dòng)力煤價(jià)格一路上漲，再次突破2011年1月份以來(lái)的紀錄高位。截止上周五，該價(jià)格為134.45美元/噸，較前一周的130.41美元/噸增長(cháng)2.33%，較前一月的122.5美元/噸增長(cháng)8.94%。

當地時(shí)間7月31日，澳大利亞紐卡斯爾煤炭基建集團宣布運營(yíng)煤碼頭的兩臺裝船機均已恢復正常運行。去年11月中旬，暴風(fēng)雨曾導致碼頭2號裝船機脫軌停運，預計裝船恢復后，煤炭出口碼頭發(fā)運量將有所上升，將部分緩和目前緊張的海運煤供應。

不過(guò)有消息稱(chēng)，由于德?tīng)査《驹诋數匮杆俾?，單日新增確診病例創(chuàng )新高。澳大利亞政府于8月5日下午5時(shí)起對紐卡斯爾和獵人谷煤炭主產(chǎn)區實(shí)施了為期一周的封鎖措施。有煤企表示，如果疫情沒(méi)能得到有效控制，封鎖限制可能會(huì )延長(cháng)，從而導致工人短缺，澳煤供應或將再次受限。

同時(shí)，南非運煤鐵路年度檢修已于7月26日結束，但市場(chǎng)人士認為鐵路恢復滿(mǎn)負荷運行尚需時(shí)間。檢修期間，理查茲灣煤碼頭庫存明顯下降，8月初降至250萬(wàn)噸。盡管部分印度買(mǎi)家轉向國內煤、對南非煤炭的需求下降，但整體供應不足仍對煤價(jià)帶來(lái)一定支撐。

日本高溫天氣持續帶動(dòng)電力需求強勁，東部地區核電供應不足，支撐進(jìn)口需求高位。不過(guò)，本月日本核電發(fā)電能力預計將達到近9100兆瓦，創(chuàng )2019年一季度以來(lái)新高，部分將抑制電力行業(yè)對化石燃料的需求。

歐洲方面，上周歐洲ARA三港動(dòng)力煤價(jià)格同樣刷新歷史高位，一度升至146美元/噸以上。8月6日，歐洲ARA三港動(dòng)力煤價(jià)格收于146.65美元/噸，較前一周的139.88美元/噸上漲4.84%，較前一月的103.75美元/噸上漲41.35%。

盡管歐洲化石燃料發(fā)電量整體低位運行，但隨著(zhù)天然氣價(jià)格持續上漲，部分德國電廠(chǎng)優(yōu)先選擇燃煤發(fā)電，7月份，德國燃煤發(fā)電量同比增長(cháng)近一倍。另外，上周德國可再生能源發(fā)電放緩，風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電能力較之前一周分別下降7700兆瓦和1300兆瓦，同樣帶動(dòng)火電量增加。

印尼煤方面，盡管近日中國采購需求放緩，市場(chǎng)方向不明朗導致買(mǎi)家觀(guān)望情緒濃厚，印尼動(dòng)力煤價(jià)格高位持穩。截止8月6日，CCI進(jìn)口3800大卡動(dòng)力煤中國南方港到岸價(jià)為86.5美元/噸，較前一周持平；CCI進(jìn)口4700大卡動(dòng)力煤到岸價(jià)為115.5美元/噸，較前一周上漲0.5美元/噸。

上周，印尼疫情出現緩和趨勢，但主產(chǎn)地限制措施仍然嚴格。由于工人數量減少，港口裝船工作受到限制。加之受此前降雨影響，盡管當地雨勢有所緩和，但被洪水沖毀的道路及基礎設施恢復尚需時(shí)日，供應緊張狀況短期內或將持續。

印尼煤主要進(jìn)口國中國需求近日有所放緩。隨著(zhù)目前海運煤價(jià)已升至歷史高位，國內增產(chǎn)保供措施進(jìn)一步加碼，市場(chǎng)前景不明朗帶動(dòng)買(mǎi)家觀(guān)望情緒再起。加之新一輪臺風(fēng)“盧碧”登陸沿海多省，由此帶來(lái)的降雨天氣帶動(dòng)氣溫下降，緩和了電企短期內的煤耗預期。

不過(guò)，隨著(zhù)印尼政府再次加嚴國內市場(chǎng)義務(wù)（DMO）政策，對未能履行該義務(wù)的煤企限制煤炭出口，或將使本就供應緊張的海運市場(chǎng)進(jìn)一步收緊，加之疫情影響，或將緩和中國需求放緩對煤價(jià)產(chǎn)生的下行壓力。