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上周，海運動(dòng)力煤市場(chǎng)供應較前一周進(jìn)一步收緊，加之海運煤需求未出現明顯回落跡象，海運動(dòng)力煤價(jià)格再次突破歷史紀錄。

數據顯示，上周，三大動(dòng)力煤價(jià)格較前一周繼續大漲，自上周五以來(lái)連日創(chuàng )下紀錄高位。截止8月13日，紐卡斯爾港動(dòng)力煤價(jià)格為175.76美元/噸，較之前一周的159.68美元/噸上漲10.07%，較前一月的141.16美元/噸上漲24.51%，同比大增256%，再次創(chuàng )歷史新高。

上周，南非理查茲灣動(dòng)力煤價(jià)格同樣大幅上漲，再創(chuàng )2011年1月份以來(lái)的紀錄高位。截止8月13日，該價(jià)格為137.25美元/噸，較前一周的133.45美元/噸增長(cháng)2.85%，較前一月的117.13美元/噸增長(cháng)17.18%。

自7月下旬澳大利亞紐卡斯爾煤炭基建集團運營(yíng)的煤碼頭裝船機恢復正常運行后，澳大利亞動(dòng)力煤價(jià)出現了小幅回落。不過(guò)船運數據顯示，自去年11月下旬2號裝船機因故障停運后，其所在泊位一直沒(méi)有煤船發(fā)運，裝船恢復工作進(jìn)展緩慢。近日，紐卡斯爾港外待裝船數量再次增加，超過(guò)40艘。整體來(lái)看，澳煤供應仍緊張，加之印尼、南非等其他海運煤出口國供應繼續偏緊，帶動(dòng)澳煤價(jià)再次走高。

隨著(zhù)鐵路運力提升、碼頭裝船放緩，上周初，南非理查茲灣煤碼頭煤炭庫存較前一周增加45萬(wàn)噸，至290萬(wàn)噸。不過(guò)，8月13日該碼頭受到停電故障影響，停電時(shí)間長(cháng)達10小時(shí)，阻礙了碼頭運煤列車(chē)的卸煤工作，或將導致南非煤炭庫存再度緊張，繼續支撐海運煤價(jià)高位。不過(guò)，南非煤最大的出口目的地印度需求有所放緩。隨著(zhù)海運煤價(jià)高企，印度買(mǎi)家開(kāi)始增加國內煤的采購。

隨著(zhù)氣溫繼續上升、電力需求增加，韓國對海運動(dòng)力煤的需求繼續上升。受電力需求大增帶動(dòng)，加之核電能力低迷，7月份韓國動(dòng)力煤進(jìn)口量增至歷史同期新高。另外，上周數家韓國電企均發(fā)布了海運煤招標。相比之下，日本近期將迎來(lái)強降雨天氣，預計本周氣溫將較歷史平均值低4攝氏度左右，從而抑制電力行業(yè)用煤需求。

歐洲方面，上周歐洲ARA三港動(dòng)力煤價(jià)格再次刷新歷史高位，一度升至150美元/噸以上。8月13日，歐洲ARA三港動(dòng)力煤價(jià)格收于152.7美元/噸，較前一周的146.65美元/噸上漲4.13%，較前一月的103.75美元/噸上漲47.18%。

主要受天然氣價(jià)格持續上漲帶動(dòng)，電力行業(yè)用煤量增加，帶動(dòng)煤炭?jì)r(jià)格一同上漲。由于天然氣發(fā)電成本上升，德國電力結構中，煤電占比遠高于天然氣。另外，因俄羅斯西北部港口煤炭發(fā)運受阻，對歐洲當地的煤炭供應緊張，帶動(dòng)歐洲動(dòng)力煤價(jià)格繼續上行。

印尼煤方面，上周中國國內采購興趣有所回升，幾家電廠(chǎng)發(fā)布了海運煤招標，印尼動(dòng)力煤價(jià)格續漲。截止8月13日，CCI進(jìn)口3800大卡動(dòng)力煤中國南方港到岸價(jià)為88.3美元/噸，較前一周上漲1.8美元/噸；CCI進(jìn)口4700大卡動(dòng)力煤到岸價(jià)為117.5美元/噸，較前一周上漲2美元/噸。

上周，中國國內進(jìn)口需求有所回升，至少三家國內電企進(jìn)行了海運煤招標，也因而刺激了國內貿易商的采購興趣。不過(guò)，也有貿易商指出，當前煤價(jià)已經(jīng)處于相當高的水平，因此進(jìn)一步上漲的空間有限。

近日，印尼政府宣布對34家未履行國內市場(chǎng)義務(wù)（DMO）的印尼煤企進(jìn)行限制出口，并處以巨額罰款。此舉將帶動(dòng)印尼煤企增加對國內用戶(hù)的煤炭供應，從而縮減海運煤炭銷(xiāo)量，或將進(jìn)一步收緊海運煤供應。目前，已有兩家煤企在履行國內市場(chǎng)義務(wù)后恢復了出口。

另外，隨著(zhù)季風(fēng)季節即將結束，印度以及孟加拉國買(mǎi)家開(kāi)始重返海運市場(chǎng)，但由于目前海運煤價(jià)過(guò)高，大多數買(mǎi)家不愿接受高價(jià)，因此成交冷清。隨著(zhù)夏季需求高峰進(jìn)入尾聲，冬季補庫也即將到來(lái)，或將繼續推動(dòng)海運市場(chǎng)維持高位。