來源：煤礦安全網(wǎng)

一、事故概況

2021年2月26日10時(shí)49分，琿春礦業(yè)（集團(tuán)）板石煤業(yè)有限公司523a07采煤工作面運(yùn)輸順槽距離工作面110米處發(fā)生一起機(jī)電事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失93萬元。

二、事故發(fā)生經(jīng)過

2021年2月26日8點(diǎn)班，全礦入井503人，其中五采區(qū)252人，四采區(qū)151人、三采區(qū)100人，生產(chǎn)作業(yè)人員391人，安全管理及輔助作業(yè)人員112人。機(jī)電區(qū)皮帶隊(duì)當(dāng)班出勤13人，副隊(duì)長駱金玉在班前會上下達(dá)了生產(chǎn)任務(wù)，安排韓明生帶領(lǐng)張東光到523a07采煤工作面運(yùn)輸巷做縮皮帶尾準(zhǔn)備工作，找采煤隊(duì)人配合或等自己到現(xiàn)場后再一起縮皮帶機(jī)尾作業(yè)。

采煤二區(qū)負(fù)責(zé)523a07工作面的采煤生產(chǎn)，區(qū)長李家成在班前會上下達(dá)了生產(chǎn)任務(wù)，安排班長王文生先去工作面運(yùn)輸順槽將昨天安裝的雙速絞車打設(shè)單體、壓平壓實(shí)。同時(shí)安排干零活的作業(yè)人員過去打10根地錨穩(wěn)固雙速絞車，其他正常采煤生產(chǎn)作業(yè)。

班長王文生接到任務(wù)后帶領(lǐng)王宗林、潘永和于9點(diǎn)30分到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，先把轉(zhuǎn)載機(jī)支起為縮皮帶尾做準(zhǔn)備，然后又給雙速絞車打了6根壓柱，王文生等人打完壓柱要離開時(shí)，韓明生來到雙速絞車附近想開絞車，王文生說絞車地錨還沒打，沒有安裝完，不能動(dòng)絞車，我去工作面找人來打地錨，王文生就去往工作面找人來打地錨。

皮帶工張東光到達(dá)523a07運(yùn)輸順槽時(shí)，韓明生已經(jīng)在雙速絞車處等候。韓明生安排張東光將鋼絲繩向皮帶尾拖拽，自己開動(dòng)絞車反向松繩，鋼絲繩到位后，兩人又共同在頂板安設(shè)鋼絲繩滑輪做為起吊點(diǎn)。準(zhǔn)備工作就緒后，韓明生告訴張東光用晃礦燈的方式傳遞運(yùn)輸信號及看護(hù)拖拽皮帶機(jī)尾，自己去開雙速絞車。

10點(diǎn)49分，兩人就位后，張東光用礦燈畫圈示意開車，韓明生站在雙速絞車與皮帶機(jī)架子中間的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)開動(dòng)雙速絞車，皮帶機(jī)尾架子在到達(dá)距離至指定位置半米時(shí)，張東光再次用礦燈橫向晃動(dòng)示意韓明生停車，但雙速絞車沒有停繼續(xù)向外拉車，直至將皮帶機(jī)尾架子卡在限位裝置處，隨即皮帶機(jī)尾架子被拉離底板懸空，瞬間鋼絲繩被拉斷，皮帶尾架子掉落底板，此時(shí)雙速絞車上的6根壓柱全部倒落，雙速絞車發(fā)生橫向偏移撞向皮帶機(jī)架子，將韓明生擠軋?jiān)诮g車滾筒與皮帶機(jī)架子中間引發(fā)事故。

三、事故原因及性質(zhì)

（一）直接原因

作業(yè)人員在雙速絞車與皮帶機(jī)架子中間的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，擅自操作未安裝穩(wěn)固的雙速絞車反向牽引皮帶機(jī)尾，導(dǎo)致牽引絞車橫向偏移撞向皮帶機(jī)架，將作業(yè)人員擠軋致死，引發(fā)事故。

（二）間接原因

1.現(xiàn)場管理存在漏洞，對縮皮帶尾作業(yè)重視不足，勞動(dòng)組織不合理，工作安排不實(shí)不細(xì)。一是雙速絞車沒有安設(shè)專用運(yùn)輸信號系統(tǒng)，違章采用晃礦燈方式傳遞信號；二是事故當(dāng)班安排兩人進(jìn)行縮皮帶尾作業(yè)，未安排監(jiān)護(hù)人員；三是未執(zhí)行協(xié)調(diào)聯(lián)系采煤隊(duì)派人配合的工作機(jī)制；四是作業(yè)人員無絞車操作資格證擅自操作絞車。

2.隱患排查治理和安全風(fēng)險(xiǎn)辨識管控不到位。對皮帶隊(duì)持有絞車操作資格證人員數(shù)量不能滿足安全生產(chǎn)需要監(jiān)督檢查不力；對排查發(fā)現(xiàn)雙速絞車未安設(shè)專用信號系統(tǒng)的隱患沒有及時(shí)整改并予以消除。

3.技術(shù)管理、安全教育培訓(xùn)不到位。制定的《縮采煤順槽皮帶尾作業(yè)安全技術(shù)措施》沒有結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場工作實(shí)際，可操作性不強(qiáng)，學(xué)習(xí)貫徹不到位，沒有向全體作業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹。對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)不到位，作業(yè)人員安全意識差、自主保安能力不強(qiáng)、存在違章作業(yè)行為。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，板石煤礦“2·26”機(jī)電事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

四、防范措施

（一）牢固樹立安全發(fā)展理念。煤礦企業(yè)要深刻認(rèn)識和反思事故中暴露出的突出問題，樹立紅線意識，強(qiáng)化底線思維，清醒認(rèn)識當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)狀況。琿礦公司和所屬礦井要全面深入開展煤礦安全生產(chǎn)大排查，把安全生產(chǎn)大排查作為深化煤礦安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)的有力抓手。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)煤礦安全基礎(chǔ)工作，健全管理制度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)決克服麻痹思想和習(xí)慣性違章行為，切實(shí)把各級政府、部門和企業(yè)集團(tuán)關(guān)于煤礦安全生產(chǎn)各項(xiàng)部署落實(shí)落地。

（二）加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)和監(jiān)督管理。配齊配全各類絞車運(yùn)輸專用信號裝置，不同信號系統(tǒng)不得相互混用，嚴(yán)禁采用晃礦燈方式傳遞運(yùn)輸信號。加強(qiáng)雙速絞車使用管理，必須按規(guī)定要求安設(shè)及使用，嚴(yán)禁采用反向拉車運(yùn)輸?？s皮帶機(jī)尾作業(yè)時(shí)，必須保證有專人監(jiān)護(hù)指揮，在作業(yè)人員數(shù)量不足、絞車運(yùn)輸及信號系統(tǒng)未得到安全確認(rèn)的情況下，嚴(yán)禁施工作業(yè)。要舉一反三，堵塞漏洞，堅(jiān)決杜絕再次發(fā)生類似事故。

（三）強(qiáng)化技術(shù)和用工管理。科學(xué)編制生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，補(bǔ)充完善各作業(yè)崗位的操作規(guī)程，要有針對性和可操作性。在規(guī)程、措施的學(xué)習(xí)貫徹方面要入腦入心，不能走過場。合理安排制定各項(xiàng)勞動(dòng)組織定員并確保認(rèn)真執(zhí)行。積極采取機(jī)械化換人，自動(dòng)化減人等措施增強(qiáng)安全保障、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少作業(yè)人員。要切實(shí)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，提高安全意識和綜合素質(zhì)。要加大反“三違”力度，堅(jiān)決打擊違章指揮和違章作業(yè)行為。

（四）認(rèn)真執(zhí)行隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)辨識管控雙重預(yù)防機(jī)制。要對全礦各工作崗位、作業(yè)場所和各生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行一次全面風(fēng)險(xiǎn)辨識和隱患排查，隱患排查要對標(biāo)對表不留死角，把習(xí)慣性違章作業(yè)作為排查重點(diǎn)。要嚴(yán)格制定有可操作性的風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理措施，并在嚴(yán)格執(zhí)行和真正落實(shí)上下功夫。對排查出的隱患要按規(guī)定要求制定“五落實(shí)”措施，建立礦領(lǐng)導(dǎo)掛牌督辦制度，堅(jiān)決杜絕存在隱患生產(chǎn)作業(yè)行為。