來(lái)源：天一能源

摘要標題    

今年8月以來(lái)，全國各省份紛紛出臺了一系列“能耗雙控”舉措，通過(guò)限制高耗能企業(yè)用電量、提高電價(jià)、限制用電時(shí)段等方式，以期實(shí)現能耗減排的目的。雙控措施折射出中國電力供給缺口問(wèn)題，其成因和背后的邏輯是市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。中國73%的電力來(lái)源于火力發(fā)電，本輪供電緊張的現象正是由于火電的原材料動(dòng)力煤供不應求導致的。相較之下，其他清潔能源占比較小，且受限于電力供應不穩定、儲能問(wèn)題未解決、產(chǎn)能利用率低等因素，不是當下的主要矛盾。因而，下文將從海外與國內兩方面來(lái)逐層剖析中國煤炭的供需問(wèn)題。

從全球角度來(lái)看，四季度海外煤炭供給趨緊。從全球產(chǎn)銷(xiāo)結構上來(lái)看，2020年全球煤炭產(chǎn)量達到77.4億噸，其中中國占比達50.40%，超過(guò)前十名剩余國家的產(chǎn)量之和。其余產(chǎn)量較大的國家依次為印度、印度尼西亞、美國、澳大利亞和俄羅斯等國。在煤炭消費量方面，全球總計消耗煤炭1514.2萬(wàn)億焦耳，中國占全球總量的54.33%，位列世界首位，其余依次為印度、美國、日本、南非、俄羅斯和印度尼西亞等國。

通過(guò)對比產(chǎn)銷(xiāo)數據可以發(fā)現，中國每年仍需進(jìn)口一定量的煤炭才能滿(mǎn)足國內需求。而從全球范圍來(lái)看，可能對中國煤炭進(jìn)口產(chǎn)生較大影響的主要有印度、澳大利亞、印尼和俄羅斯四國。

與中國相似，煤炭也是印度的主要能源。印度2021年仍將擴大煤炭產(chǎn)能和燃煤發(fā)電裝機容量作為首要任務(wù)，截至9月底其煤炭發(fā)電量占比已由去年的54.8%提升至64.51%。但同期其國內煤炭產(chǎn)量?jì)H增長(cháng)5.53%，至7~8月份煤炭進(jìn)口量同比下降45%，供需缺口持續擴大，對海外進(jìn)口依賴(lài)度提升，加大了全球煤炭供給壓力。

澳大利亞是傳統的煤炭出口大國，但短期內對中國出口難有改觀(guān)。因而，目前海外進(jìn)口的主要變量是印度尼西亞和俄羅斯兩國。這一判斷也印證在了中國的煤炭進(jìn)口數據上，2019年1~8月份中國煤炭進(jìn)口量中60%來(lái)自于澳大利亞，俄羅斯與印尼分別占比18%。2021年同期，自澳大利亞的進(jìn)口量已歸零，印尼和俄羅斯填補了這部分份額，占比提升至40%和43%。但是，目前印俄兩國在煤炭生產(chǎn)及運輸方面均面臨著(zhù)一定程度的困難。

印尼方面，今年上半年煤炭產(chǎn)量為2.86億噸，僅剛剛持平疫情前水平，一個(gè)重要原因是當地疫情出現了反復。除了疫情反復之外，氣候變化也是煤炭生產(chǎn)的擾動(dòng)因素之一。今年印尼雨季提早至9~10月，10~11月極有可能出現包括大雨和強風(fēng)在內的極端天氣，到年底或將出現“拉尼娜”現象，這一系列的氣候變化，使得下半年煤炭生產(chǎn)及出貨節奏放緩。并且，作為近年來(lái)工業(yè)化發(fā)展迅速的東南亞國家，印尼的主要產(chǎn)業(yè)結構正在逐步實(shí)現工業(yè)化，在此帶動(dòng)下，能源需求量將有顯著(zhù)提升。但今年以來(lái)煤價(jià)大漲，印尼煤企大幅增加煤炭出口，導致國內供應不足，目前，印尼國家電力公司庫存已低位運行。8月7日，印尼能源礦務(wù)部以出口禁令的形式頒布關(guān)于“禁止向海外銷(xiāo)售煤炭”的法令，對34家煤炭公司實(shí)施制裁，預計四季度煤企出口將有所下降。

俄羅斯的形勢也不容樂(lè )觀(guān)，主要是受到了疫情及其自身運力的影響。今年1~4月份其煤炭產(chǎn)量仍符合季節性規律，但從4月份開(kāi)始，產(chǎn)量大幅下滑，7月有一定反彈后，8月再次出現滑坡，低于往年同期水平。造成這一現象的主要原因為4~7月期間俄羅斯疫情出現反復，嚴重影響了煤炭產(chǎn)量。并且，俄羅斯在對中國煤炭出口渠道方面，也存在較大限制。俄羅斯出口中國的煤炭主要依靠海運，自遠東地區東方港及納霍德卡港經(jīng)日本海流入中國，目前海運面臨著(zhù)全球性的運力緊張、運費漲價(jià)的問(wèn)題，煤炭運力提升空間有限。而由鐵路運輸的部分，受現有鐵軌設施狀態(tài)的影響，可利用運力不足，且自身成本較高，短時(shí)間內無(wú)法承擔更多的運輸負荷。因此，短端上無(wú)論是從自身擴產(chǎn)能力還是運力角度出發(fā)，都對俄羅斯四季度煤炭擴大出口形成了較大的壓制作用。

從國內的供需層面來(lái)看，后續供給缺口仍存。中國煤炭自身的產(chǎn)量可滿(mǎn)足93%的消費需求，僅有7%需要進(jìn)口。由于早年煤炭擴產(chǎn)規模增長(cháng)迅速，供需缺口自2011年開(kāi)始不斷縮小，至2016年已出現供大于求的局面。此后中國開(kāi)始淘汰過(guò)剩產(chǎn)能，供需缺口也隨之擴大，疫情期間中國表現“一枝獨秀”，承接國內外大量訂單，致使2021年供不應求的局面愈演愈烈。

具體而言，今年5月之前中國煤炭產(chǎn)量仍強于往年，但5月至7月期間，由于安全生產(chǎn)要求趨嚴，煤炭產(chǎn)量明顯下滑。8月份雖有回升，但仍無(wú)法匹及消費量的增長(cháng)速度。

中國今年的煤炭需求量遠高于往年同期，主要帶動(dòng)項為工業(yè)用電。原因有兩個(gè)方面：首先是中國作為全球首個(gè)復工復產(chǎn)的工業(yè)強國，大量生產(chǎn)訂單涌向中國，導致工廠(chǎng)需要全面擴大產(chǎn)能以滿(mǎn)足大幅上漲的需求，從而推高了能源需求。其次，各地加大新能源基礎設施建設，新能源裝機量不斷攀升。但新能源的諸多材料，例如玻纖、硅料、純堿等均為高耗能產(chǎn)業(yè)，對能源的需求也出現了較大漲幅。

因而，在能耗高漲的局面下，中國的煤炭供需缺口一路上揚，截至7月缺口已達到3837萬(wàn)噸，大幅高于往年同期。庫存方面，9月末沿海八省份煤炭庫存僅為1851萬(wàn)噸，遠低于往年，并且尚未出現緩解趨勢。在這一背景下，近期多地出臺了限電等措施，但距離彌補現在的煤炭供需缺口仍有一定差距。因此，自今年5月份以來(lái)煤炭期貨價(jià)格出現了一輪快速上漲，并且屢創(chuàng )歷史新高。

在高企的煤炭?jì)r(jià)格的影響下，火力發(fā)電量在8月份出現了反季節性下降，限電措施密集出臺后，全社會(huì )用電量也在旺季出現下滑，這將嚴重影響到經(jīng)濟的持續發(fā)展。針對目前煤炭供需缺口擴大，電力緊張的局面，我們認為原因主要有如下四點(diǎn)：

一是可靈活增設的煤礦產(chǎn)能數量有限。煤炭行業(yè)自2016年起持續淘汰過(guò)剩產(chǎn)能，由2016年的2.75億噸一路下降至1億噸，與此同時(shí)煤炭新增產(chǎn)能在2011年之后一直處于下滑狀態(tài)，已由最高點(diǎn)的4億噸下降至去年年末的9078萬(wàn)噸。而所淘汰掉的產(chǎn)能，主要是對價(jià)格較為敏感的小型煤礦，留下的是以剛性供給為主的大型煤企，因而在目前價(jià)格上漲的情況下，總產(chǎn)出提升幅度沒(méi)有跟上需求的步伐。

第二，實(shí)際供給提升空間有限。中國煤炭行業(yè)目前的產(chǎn)能利用率達到73.1%，創(chuàng )歷史新高，已接近行業(yè)的天花板。在產(chǎn)能利用率達到頂峰的狀態(tài)下，盡管有擴產(chǎn)的政策導向，但是企業(yè)仍舊難以在短時(shí)間內擴大產(chǎn)能。以山西和內蒙古為例，山西主要以地底煤礦為主，在已有礦洞達到開(kāi)采峰值的情況下，擴產(chǎn)只能通過(guò)新增礦洞來(lái)實(shí)現，但礦洞有較長(cháng)的擴產(chǎn)周期，難以滿(mǎn)足短期需求。內蒙古雖以露天煤礦為主，但滿(mǎn)足擴產(chǎn)需求的大型挖掘機等重型機械生產(chǎn)周期也較長(cháng)，無(wú)法解決目前的短缺問(wèn)題。同時(shí)近期國內煤炭運力也受到了多因素的擾動(dòng)：北煤南運受大秦鐵路處于檢修階段影響，運力大幅低于往年同期水平；西煤東運線(xiàn)路需先將煤炭運至北部港口再轉運南方，但沿海海運運費處于近年來(lái)高點(diǎn)，影響到供給增速。

三是煤企擴產(chǎn)資金來(lái)源較為匱乏。目前煤炭漲價(jià)所帶來(lái)的現金流，尚不足以覆蓋煤企擴大產(chǎn)能所帶來(lái)的資本開(kāi)支需求。近年來(lái)地方煤企的月均債券發(fā)行量保持在300億元左右，但去年永煤事件之后月度發(fā)行量驟減至不足百億元。地方煤企融資黯淡的局面持續了至少6個(gè)月，直到今年5月地方煤企融資環(huán)境才稍有好轉，但仍尚未完全恢復。

四是現有新能源發(fā)電量難以提供有力支撐。以新能源發(fā)電中占比較高的水電和風(fēng)電為例，水電方面，受今年西南地區降雨量偏小的影響，全年水力發(fā)電量同比增幅處于下降區間，總體發(fā)電量弱于去年同期。風(fēng)電方面，中國目前裝機容量為281.99億瓦，但實(shí)際發(fā)電量為29.45億瓦，產(chǎn)能利用率僅為10.4%，總體而言二者對于用電量的支撐有限。

綜合上文的分析，我們認為本輪煤炭短缺所映射出的更深層次原因，在于全球產(chǎn)業(yè)鏈漂移與能源體系調整之間的沖突。在疫情蔓延的背景下，中國率先實(shí)現復產(chǎn)復工，過(guò)去一年大量的生產(chǎn)訂單涌入，全球供應鏈對中國的依賴(lài)度越發(fā)提升，中國有完善的工業(yè)體系可以承接，但是工業(yè)產(chǎn)能背后的能源基礎設施很難快速調整。商品訂單、工業(yè)產(chǎn)能、能源消費、能源基礎設施與能源供給有著(zhù)層層遞進(jìn)、一一對應的關(guān)系，爆增的訂單意味著(zhù)后續鏈條需要在短時(shí)間內迅速進(jìn)行調整。而能源體系基礎設施的建設，需要較長(cháng)的周期，同時(shí)全球地緣政治環(huán)境也影響著(zhù)體系調整的進(jìn)程。短期內能源體系難以調整完畢，能夠靈活調度的能源有限。因而，在目前的局勢下，供需缺口難以迅速得到緩解。