來(lái)源：煤炭工業(yè)網(wǎng)

近日，在內蒙古科技廳了解到，世界首個(gè)極寒工況5G+220噸級無(wú)人駕駛卡車(chē)編組全流程24小時(shí)不間斷運輸作業(yè)在內蒙古呼倫貝爾市寶日希勒露天煤礦實(shí)現穩定運行，這也標志著(zhù)該項目將按照計劃于今年6月正式進(jìn)入工業(yè)化運行。

基于國家能源集團智慧礦區的建設規劃，2020年5月，神寶能源聯(lián)合航天重工、慧拓啟動(dòng)極寒型復雜氣候環(huán)境露天礦無(wú)人駕駛卡車(chē)編組安全示范工程項目，對5臺220噸MT4400電動(dòng)輪礦用自卸卡車(chē)進(jìn)行無(wú)人駕駛改造，與配套的1臺WK-35電鏟和1臺推土機及灑水車(chē)、平路機、指揮車(chē)等輔助作業(yè)車(chē)輛，形成一套完整的露天礦無(wú)人運輸作業(yè)系統。

據介紹，該項目的成功應用開(kāi)創(chuàng )了五個(gè)“第一”：世界第一個(gè)在極寒（零下50攝氏度）環(huán)境下實(shí)現大型礦用自卸礦卡無(wú)人駕駛編組運行項目；國內第一個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò )下實(shí)現大型礦用自卸礦卡無(wú)人駕駛編組，且與電鏟、遙控推土機實(shí)現了智能協(xié)同作業(yè)；國內第一個(gè)5G網(wǎng)絡(luò )下實(shí)現5臺大型礦用自卸礦卡無(wú)人駕駛工業(yè)性運行；國內第一個(gè)無(wú)人駕駛綜合運輸效率超過(guò)有人駕駛的露天礦無(wú)人化項目；國內第一個(gè)在極寒工況下實(shí)現5G智能遙控駕駛推土機測試及應用。

該項目的實(shí)施將填補世界極寒地區礦山設備無(wú)人化運行空白和國內露天礦無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域多項空白，提高設備生產(chǎn)效率。項目試運行以來(lái)，已經(jīng)過(guò)呼倫貝爾地區零下50攝氏度極寒復雜氣候環(huán)境下的安全測試，進(jìn)入三班24小時(shí)不間斷作業(yè)測試階段。

據悉，寶日希勒露天煤礦地處高寒地區，冬季最低氣溫低于零下50攝氏度，夏季最高氣溫高于零上30攝氏度，溫差達到80攝氏度。這種極寒型復雜氣候環(huán)境對露天礦無(wú)人駕駛礦卡應用提出了極高的技術(shù)要求。技術(shù)資料顯示，無(wú)人駕駛礦卡車(chē)最高車(chē)速達到38千米/小時(shí)，超過(guò)了有人駕駛規定的30千米/小時(shí)，提升26.7%。5臺礦卡累計運行1113小時(shí)，運輸里程18191千米，運輸3593車(chē)次，累計土方運輸量287740立方米。

寶日希勒露天煤礦正是礦區無(wú)人化發(fā)展的一個(gè)縮影。從一定意義上來(lái)說(shuō)，在最為復雜的地理環(huán)境和氣候條件下，實(shí)現無(wú)人駕駛運輸系統的落地，已然成為行業(yè)中的標桿，其搭建起的行業(yè)壁壘，最終會(huì )推動(dòng)行業(yè)標準的形成，進(jìn)一步驗證無(wú)人駕駛在礦區落地的可行性。