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五溝煤礦1034安裝工作面JSDB-30絞車(chē)事故。

2018年5月23日，恒源公司領(lǐng)導組織安全監察局、機運部、生產(chǎn)技術(shù)部、設備租賃公司、供應公司、經(jīng)管部、宿州市龍華機械制造有限公司等相關(guān)單位在五溝煤礦，開(kāi)展對5月20日1034安裝工作面JSDB-30絞車(chē)事故調查。

一、事故經(jīng)過(guò)

五溝煤礦1034安裝工作面安裝支架使用4臺JSDB-30絞車(chē),生產(chǎn)廠(chǎng)家為宿州市龍華機械制造有限公司。2018年4月26日五溝礦準備區開(kāi)始安裝4臺JSDB-30絞車(chē)，5月9日五溝礦調度所組織礦相關(guān)單位進(jìn)行驗收，編號分別為1#、2#、3#和4#絞車(chē)。2018年5月20日早班7:30， 1034風(fēng)巷使用2#絞車(chē)在牽引支架時(shí)，絞車(chē)卷筒裝置出現故障，縫合右側擋繩板與滾筒的14顆螺栓出現擼絲（共有16顆），右側擋繩板與滾筒發(fā)生軸向相對位移，卷筒主軸向右竄動(dòng)，卷筒向左竄動(dòng)，絞車(chē)擋繩板卡住絞車(chē)底盤(pán)導致絞車(chē)不能運轉。

二、直接原因分析

廠(chǎng)家組裝2#JSDB-30型慢速絞過(guò)程，縫合右側擋繩板與卷筒螺栓使用錯誤，導致絞車(chē)使用過(guò)程中縫合螺栓擼絲事故。

該型絞車(chē)縫合右側擋繩板與卷筒螺栓設計采用M20×75六角螺栓，強度8.8級，螺栓與螺孔嚙合長(cháng)度不小于25mm。2#絞車(chē)實(shí)際使用M20×55六角螺栓（其余3臺使用M20×75，滿(mǎn)足設計要求），強度8.8級，螺栓與卷筒螺孔嚙合長(cháng)度僅5mm（應為25mm），使用的螺栓與設計不符，絞車(chē)帶負荷后，造成螺栓擼絲脫扣，右側擋繩板與滾筒發(fā)生軸向相對位移，導致絞車(chē)無(wú)法運行，廠(chǎng)家負責該事故直接責任。

三、間接原因分析

1.JSDB-30說(shuō)明書(shū)與實(shí)物不一致：

1）說(shuō)明書(shū)卷筒裝置是整體鑄造，而實(shí)物是由左擋繩板、滾筒和右擋繩板三部分組成。

2）說(shuō)明書(shū)安全制動(dòng)裝置是彈簧結構，而實(shí)物安全制動(dòng)裝置是重錘結構。

2.廠(chǎng)家提供的絞車(chē)的制動(dòng)力矩實(shí)驗報告和制動(dòng)裝置不符合MT/T952-2005標準。

3.說(shuō)明書(shū)與實(shí)物不一致廠(chǎng)家未告知集團租賃公司和五溝煤礦。

4.設備租賃公司未按照《恒源煤電供應〔2018〕13號》附件《恒源煤電股份公司設備驗收管理辦法》組織驗收，五溝煤礦2018年3月27日組織設備進(jìn)礦驗收和5月9日組織安裝驗收均未發(fā)現問(wèn)題。