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一、事故概況

2022年9月20日3時(shí)45分，淮北礦業(yè)股份有限公司許瞳煤礦（以下簡(jiǎn)稱(chēng)許瞳煤礦）3238綜合機械化采煤工作面（以下簡(jiǎn)稱(chēng)3238綜采工作面)風(fēng)巷發(fā)生一起運輸事故，柴油機單軌吊車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)單軌吊）運行時(shí)擠傷2名作業(yè)人員，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡，直接經(jīng)濟損失544.46萬(wàn)元（不含事故罰款）。

二、事故經(jīng)過(guò)

2022年9月20日夜班，綜采二區當班出勤25人。9月19日21時(shí)黨支部副書(shū)記許青青主持召開(kāi)班前會(huì )，安排3238綜采工作面割煤2刀半，風(fēng)巷刷幫2排、臥底、檢修單軌吊。隊長(cháng)閆大全帶領(lǐng)7人在風(fēng)巷作業(yè)，安排李玉金、陳虎負責檢修單軌吊、改兩處軌道吊掛點(diǎn)、運貨，其他人負責刷幫、臥底。9月20日1時(shí)30分左右，單軌吊檢修完畢，李玉金和陳虎駕駛單軌吊將2個(gè)空集裝箱（從外向里編號分別為X3、X7)打運到風(fēng)巷刷幫、臥底處，閆大全等人負責裝貨，期間陳虎將臥底點(diǎn)外側11-14m范圍的2處單軌吊軌道懸吊點(diǎn)向下幫側進(jìn)行了挪移(2處新懸吊點(diǎn)處的懸吊錨桿于9月19日中班施工完成)。3時(shí)40分左右2個(gè)集裝箱裝滿(mǎn)，閆大全帶領(lǐng)陳虎、李玉金等人準備將集裝箱打運至風(fēng)巷車(chē)場(chǎng)溜煤眼處卸貨。陳虎駕駛單軌吊，閆大全將集裝箱起吊掛好后，陳虎與李玉金采用吹哨方式確認后發(fā)出行車(chē)信號。3時(shí)45分，陳虎在駕駛單軌吊向外運行12m左右時(shí)，發(fā)現單軌吊突然發(fā)出異響并晃動(dòng)，隨即停車(chē)、下車(chē)查看，發(fā)現2節疊放的單軌吊軌道一端翹起抵在巷道下幫，另一端抵入X7集裝箱與底板中間將集裝箱擠至巷道上幫，閆大全躺倒在X7集裝箱后部1m左右大聲呼救，李玉金背對工作面被卡在X7集裝箱與巷道上幫中間無(wú)法動(dòng)彈。陳虎立即呼喊風(fēng)巷作業(yè)人員進(jìn)行施救，閆大全、李玉金分別于4時(shí)43分、5時(shí)08分被抬升井送往皖北煤電集團總醫院進(jìn)行搶救，7時(shí)40分兩人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

當班帶班礦領(lǐng)導為防突副總工程師孫準北，事故發(fā)生時(shí)位于72210準備工作面。

三、事故原因和性質(zhì)

（一）事故原因

1.直接原因

3238綜采工作面風(fēng)巷單軌吊運行過(guò)程中，吊運的集裝箱刮蹭放在巷道底板上的單軌吊軌道，造成集裝箱受阻發(fā)生擺動(dòng)傾斜，將位于巷道上幫的閆大全、李玉金擠傷，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

2.間接原因

(1)未正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系。礦井安監員配備不足，應配28人，實(shí)配18人，事故當班無(wú)安監員到3238綜采工作面監督檢查。3238綜采工作面風(fēng)巷里段巷道變形大，局部斷面僅為設計斷面的3/5，在事故隱患未徹底消除的情況下提高了生產(chǎn)強度。

(2)現場(chǎng)安全管理不到位。安全確認不到位，更換單軌吊軌道懸吊點(diǎn)后，未對現場(chǎng)單軌吊運行環(huán)境進(jìn)行檢查，未清理影響單軌吊運行路線(xiàn)范圍內的障礙物。單軌吊倒貨期間，未在兩端設置警戒，人員違章進(jìn)入單軌吊運行區間。

(3)安全風(fēng)險辨識和隱患排查治理不到位。3238綜采工作面風(fēng)巷受采動(dòng)影響，巷道變形嚴重，對沿空小煤柱巷道嚴重變形帶來(lái)的安全風(fēng)險辨識不到位，對單軌吊運行巷道的兩側和底部的安全間距不足的隱患排查治理不到位，對安全間距不夠的現狀未采取針對性措施。

(4)職工安全教育不到位。職工安全意識淡薄，對現場(chǎng)存在的風(fēng)險和隱患辨識排查不到位，未能辨識單軌吊運行間距不足、運行范圍存在障礙物的風(fēng)險，聯(lián)?；ケ２坏轿?。

(二)事故性質(zhì)

經(jīng)事故調查組認定，該起事故為一起責任事故。

四、事故防范和整改措施

(一)切實(shí)擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。牢固樹(shù)立安全第一理念，配齊配足安監員，確保采掘工作面監督檢查全覆蓋。采掘工作面在巷道變形大，不符合安全生產(chǎn)條件時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修護，必要時(shí)停止生產(chǎn)，做到不安全不生產(chǎn)，真正做到產(chǎn)量、進(jìn)尺、效益讓安全。

(二)加強現場(chǎng)安全管理。嚴格落實(shí)安全技術(shù)措施，規范現場(chǎng)作業(yè)行為；作業(yè)地點(diǎn)現場(chǎng)負責人要加強班前、班中和班尾風(fēng)險辨識、安全確認和隱患排查整改。應裝盡裝視頻監控，發(fā)揮“人防”“技防”保安作用。提升通訊設備的穩定性、可靠性，確保單軌吊司機能及時(shí)溝通處置現場(chǎng)突發(fā)情況。

(三)加強風(fēng)險管控和隱患排查治理。進(jìn)一步完善并嚴格落實(shí)安全風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，從源頭上防范風(fēng)險。要依據巷道服務(wù)年限、礦壓、通風(fēng)、運輸等因素，合理設計巷道斷面和支護參數，加大對沿空小煤柱的治理力度，提高沿空掘進(jìn)巷道一次支護強度，做到”一巷一策、一段一策”要分析研判單軌吊等新裝備使用帶來(lái)的安全風(fēng)險，完善操作規程，明確使用條件：要細化崗位責任，強化監督落實(shí)，把風(fēng)險管控和隱患排查治理落實(shí)到生產(chǎn)作業(yè)全過(guò)程要堅持問(wèn)題導向，開(kāi)展“工作面作業(yè)環(huán)境”和“機電運輸”專(zhuān)項整治。

(四)加強干部職工安全教育。加強干部職工教育培訓，特別是要加強單軌吊操作人員培訓，提高職工安全意識、自主保安、互保聯(lián)保和應急處置能力，提高專(zhuān)業(yè)技能操作水平，做到安全使用。持續深入推進(jìn)“工人違章干部反省”和事故警示教育工作，不斷提升干部職工安全風(fēng)險辨識和隱患排查治理的意識和能力，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎，堅決杜絕三違”行為。