來(lái)源：中國煤炭報 

7月，煤炭產(chǎn)量未有明顯增加，隨著(zhù)下游日耗的再度增長(cháng)，北方港口貨源減少，動(dòng)力煤現貨價(jià)格開(kāi)始上漲。目前北方港口現貨價(jià)格已刷新年后的高點(diǎn)，達到每噸1050元以上。

但最近隨著(zhù)相關(guān)政策的推進(jìn)、產(chǎn)能的釋放等，煤炭市場(chǎng)供需又出現了一些新的變化。

從國內煤炭主產(chǎn)區來(lái)看，7月并沒(méi)有明顯的產(chǎn)量增長(cháng)，前半月產(chǎn)量甚至不如5月和6月同期。不過(guò)也是由于前半月產(chǎn)量不高，因此月底并沒(méi)有出現以往煤管票短缺的情況，促使近幾天的產(chǎn)量不斷增長(cháng)。

7月20日，內蒙古對一些露天煤礦發(fā)出了少量的定向專(zhuān)供煤管票，有效期持續到月底，且不占用全年的核定產(chǎn)能額度。不過(guò)以目前的發(fā)放數量來(lái)看，暫時(shí)對市場(chǎng)影響不大。

從增量趨勢來(lái)看，內蒙古進(jìn)一步增加煤管票的可能性不大，預計會(huì )通過(guò)合法的途徑來(lái)增加產(chǎn)能，目前主要有兩個(gè)途徑。一是新批臨時(shí)征地，維持和增加露天礦的產(chǎn)量，但這一途徑需要一到兩個(gè)月的時(shí)間才可以出煤，預計到8月煤炭產(chǎn)量會(huì )有增長(cháng)。二是核增產(chǎn)能，前段時(shí)間內蒙古相關(guān)部門(mén)讓各個(gè)企業(yè)上報需要核增的量，據了解，伊金霍洛旗和準格爾旗加起來(lái)報了1.2億噸的核增產(chǎn)能，最后能夠批復多少，將直接影響后期煤炭的供應情況，尤其是在迎峰度冬期間。

從發(fā)運情況來(lái)看，隨著(zhù)產(chǎn)地發(fā)運到港價(jià)格倒掛情況的緩解，呼和浩特鐵路局往港口的煤炭發(fā)運量增幅明顯，從前期的每天20大列左右增加至30大列。而大秦線(xiàn)由于暴雨導致鐵路被淹，影響了較長(cháng)時(shí)間的發(fā)運，不過(guò)，目前運量已經(jīng)基本恢復，7月24日之后，一天的運量基本在120萬(wàn)噸以上。

從環(huán)渤海港口煤炭的調入情況來(lái)看，前期鐵路受到暴雨的影響，導致港口調入量偏低，環(huán)渤海港口煤炭庫存快速下降。不過(guò)7月23日之后，發(fā)運情況逐步好轉，再加上北方港屢有封航，影響調出量，使得港口庫存企穩回升。但目前環(huán)渤海港口庫存仍在偏低的位置，貨源較為緊缺。再加上錨地船數量還在高位，天氣較好的時(shí)候能維持較高的港口調出量。因此，北方港口整體的累庫進(jìn)程不會(huì )太快。

從終端需求來(lái)看，目前由于限電、臺風(fēng)等原因，電廠(chǎng)日耗出現了較為明顯的回落，尤其是華東地區，江蘇受到了臺風(fēng)和疫情的雙重影響，日耗降幅最為明顯。在臺風(fēng)過(guò)后，電廠(chǎng)日耗或可再度上漲到高點(diǎn)附近，不過(guò)旺季的時(shí)間所剩不多。而作為往年7月表現最好的水電，目前出力也遠不如往年，三峽出庫流量一直不穩定，最近又再度出現回落。

因此，終端整體還會(huì )處于供給偏緊的狀態(tài)，但電廠(chǎng)日耗的回落緩解了終端供給緊張的程度。

從進(jìn)口煤方面看，6月的進(jìn)口量已達到2800萬(wàn)噸以上，預計七八月進(jìn)口量進(jìn)一步增長(cháng)的空間不大，會(huì )保持在3000萬(wàn)噸左右的水平。

綜合來(lái)看，7月下半個(gè)月國內產(chǎn)量比上半月有所增長(cháng)，整體發(fā)運情況也有所改觀(guān)，但目前僅局限于邊際改善，還未全面好轉。港口由于庫存已降至近4個(gè)月低點(diǎn)，近期隨著(zhù)調入情況的好轉，庫存逐步企穩，但仍偏低，補庫空間較大。而終端電廠(chǎng)日耗在7月中旬創(chuàng )新高之后，受臺風(fēng)的影響出現了回落，在一定程度上緩解了下游用煤緊張的情況。

在臺風(fēng)過(guò)后，日耗預計會(huì )再次達到高點(diǎn)，因此供給緊張的局面仍然存在。但后期隨著(zhù)產(chǎn)量的釋放和日耗高峰期的縮短，供給壓力會(huì )越來(lái)越小。