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近年來(lái)煤礦典型事故案例

目  錄

1.內蒙古赤峰寶馬礦業(yè)“12?3”特別重大瓦斯爆炸事故。

2.重慶市金山溝煤業(yè)“10?31”特別重大瓦斯爆炸事故。

3.遼寧省沈陽(yáng)焦煤紅陽(yáng)三礦“11?11”重大頂板事故。

4.富山礦業(yè)“5?20”較大運輸事故。

5.姜家溝煤礦“1?7”較大頂板事故。

6.山西義棠煤業(yè)“3?14”較大瓦斯爆炸事故。

7.山西平定古州東升陽(yáng)勝煤業(yè)“3?15” 瓦斯燃燒事故、“6·3”瓦斯爆炸事故。

8.山西陽(yáng)城陽(yáng)泰集團義城煤業(yè)4?1”一般運輸事故。

9.山西蘭花百盛煤業(yè)“4?23”一般運輸事故。

10.山西保利平山煤業(yè)“6?3”較大涉險事故。

11.山西省正華集團沁城煤礦“6?10”一般頂板事故。

12.山西高平科興龍馬煤業(yè)“7?27”一般運輸事故。

13.天安東溝煤業(yè)“2?13”較大水害事故。

14.天安靖豐煤業(yè)“1?20”機電事故。

15.王臺鋪礦“8?26”較大窒息事故。

16.寺河煤礦西井“1?8”一般運輸事故。

內蒙古赤峰寶馬礦業(yè)“12·3”特別重大瓦斯爆炸事故

2016 年 12 月 3 日，內蒙古自治區赤峰寶馬礦業(yè)有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬煤礦）發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故,造成 32 人死亡、20 人受傷。事故直接經(jīng)濟損失 4399 萬(wàn)元。

重慶市金山溝煤業(yè)“10·31”特別重大瓦斯爆炸事故

2016 年 10 月 31 日，重慶市永川區金山溝煤業(yè)有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金山溝煤礦）發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故，造成共造成 33 人死亡、1 人受傷。事故直接經(jīng)濟損失 3682.22 萬(wàn)元。

遼寧省沈陽(yáng)焦煤紅陽(yáng)三礦“11·11”重大頂板事故

2017 年 11 月 11 日 2 時(shí) 26 分，遼寧省沈陽(yáng)焦煤股份有限公司紅陽(yáng)三礦（以下簡(jiǎn)稱(chēng)紅陽(yáng)三礦）西三上采區702 綜采工作面回風(fēng)順槽發(fā)生一起重大頂板（沖擊地壓）事故，造成10 人死亡、1 人輕傷，直接經(jīng)濟損失1456.6萬(wàn)元。

富山礦業(yè)“5·20”較大運輸事故

2018年5月20日，雙鴨山市嶺東區富山礦業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)富山煤礦)發(fā)生一起較大運輸事故。

一、事故經(jīng)過(guò)

2018年5月20日7時(shí)左右，事故當班出勤9人，負責該礦全面管理工作的董萬(wàn)春召開(kāi)班前會(huì )，安排陳某濤班組到主井下延地點(diǎn)鋪軌道并清理巷道，安排蔣某剛帶領(lǐng)黃某到主井30^#層右三片清理巷道。8時(shí)左右，水泵工田春山入井到主水泵硐室看泵抽水，陳洪濤帶領(lǐng)任某文、劉某友、張某東也隨后到達主水泵硐室處。劉某友用硐室處的JD-25調度絞車(chē)從30^#層右三片車(chē)場(chǎng)掛了臺空車(chē)，將礦車(chē)下放到井底耙裝機處(耙裝機被鏈子鎖在軌道上)，任某文將礦車(chē)和耙裝機進(jìn)行連接，劉某友將絞車(chē)閘住后到井底作業(yè)。9時(shí)40分左右，機電礦長(cháng)張玉帶領(lǐng)電鉗工申云鵬入井，維修主井下延處潛水泵，約1小時(shí)后維修工作結束，兩人來(lái)到主水泵硐室查看水泵運行情況并準備升井。11時(shí)，登鉤工高某海蹬車(chē)入井，向30^#層右三片車(chē)場(chǎng)下放了4臺空車(chē)，隨后掛了4臺重車(chē)，當重車(chē)提過(guò)30^#層右三片車(chē)場(chǎng)上部岔尖時(shí)，高某海通過(guò)手持對講機與當班主提升司機王某臣聯(lián)系，王某臣要求對主提絞車(chē)進(jìn)行排繩。11時(shí)39分左右，排繩完畢，高某海打提升點(diǎn)，王某臣于11時(shí)40分左右開(kāi)始低速提升，在此期間張玉、高某海、蔣某剛、申某鵬4人違章蹬車(chē)。高某海通過(guò)對講機告訴王某臣“加速”，王某臣以2米/秒左右的速度提升，礦車(chē)經(jīng)過(guò)右三片車(chē)場(chǎng)時(shí)，黃某看到上行的礦車(chē)上有燈影。當礦車(chē)通過(guò)水泵硐室附近時(shí)，水泵司機田某山看到串車(chē)快速上行，同時(shí)看到JD-25調度絞車(chē)劇烈扭動(dòng)、壓柱被帶倒，接著(zhù)聽(tīng)到一聲巨響，田某山走出硐室看到礦車(chē)掉道側翻，張某等4人受傷躺在地上。此時(shí)在井底鋪道作業(yè)的陳某濤等4人發(fā)現被調度絞車(chē)鋼絲繩牽引的耙裝機上移，4名作業(yè)人員及時(shí)躲避，隨后看到耙裝機下滑。事故發(fā)生后，正在附近的田某山、黃某趕到現場(chǎng)，看見(jiàn)張某、高某海、申某鵬、蔣某剛受傷躺在底板上，還能說(shuō)話(huà)。黃某馬上到二片車(chē)場(chǎng)向地面絞車(chē)房報告井下發(fā)生翻車(chē)事故，4人受傷。11時(shí)38分，值班井長(cháng)張某明帶領(lǐng)3名人員入井查看生產(chǎn)條件，途中看到主提升鋼絲繩貼頂、底板上下抽動(dòng)，然后遇到升井報告事故的黃某，得知發(fā)生事故后立即趕到現場(chǎng)，組織人員用風(fēng)筒布做成簡(jiǎn)易擔架，將傷者抬入礦車(chē)送往地面。12時(shí)20分，張某、高某海、蔣某剛、申某鵬4人被救至地面，立即送往雙鴨山煤炭總醫院進(jìn)行搶救。經(jīng)搶救，高某海、張某、蔣某剛死亡，申某鵬經(jīng)救治傷情穩定，無(wú)生命危險。

二、事故原因

(一)事故直接原因

事故直接原因是主井提升過(guò)程中，上行第3臺重車(chē)的右前輪軸與JD-25調度絞車(chē)拉緊的鋼絲繩發(fā)生兜掛，造成礦車(chē)掉道側翻，將違章蹬車(chē)升井的工人撞傷致死。

(二)事故間接原因

1.富山煤礦安全管理混亂。一是煤礦層層轉包、以包代管；二是安全管理機構形同虛設，備案的主要負責人和安全管理人員均未履行其法定的安全生產(chǎn)管理職責；三是該礦未執行領(lǐng)導干部帶班入井制度，事故當班無(wú)安全管理人員入井帶班現場(chǎng)指揮；四是主井絞車(chē)道下延恢復作業(yè)未制定安全技術(shù)措施。

2.富山煤礦違反勞動(dòng)用工規定，招工臨時(shí)組建隊伍上崗作業(yè)。

3.富山煤礦安全培訓教育不到位。一是工人安全意識淡薄，日常違章蹬車(chē)現象嚴重，安全管理人員發(fā)現違章作業(yè)未制止，帶頭違章蹬車(chē)；二是事故當班人員均未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格上崗作業(yè)；三是絞車(chē)司機、監控值機員等部分特種作業(yè)人員未經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓并取得特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。

三、防范措施

(一)全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。煤礦企業(yè)要牢固樹(shù)立安全“紅線(xiàn)”意識，依法辦礦；嚴格落實(shí)主體責任，杜絕層層轉包、以包代管現象發(fā)生；要建立健全安全管理機構，完善安全生產(chǎn)責任制，配齊經(jīng)安全培訓及能力考核合格管理人員，嚴格落實(shí)工作職責，堅決杜絕“人、證、崗”不符問(wèn)題；要嚴格執行領(lǐng)導干部入井帶班制度，充分發(fā)揮領(lǐng)導干部現場(chǎng)指揮作用，加強現場(chǎng)管理，規范工人作業(yè)行為；要加強技術(shù)管理工作，按要求制定、完善符合作業(yè)現場(chǎng)實(shí)際的安全技術(shù)措施。

(二)強化提升運輸系統管理工作。煤礦企業(yè)要上齊提升運輸系統安全防護、安全保護裝置，并嚴格落實(shí)運輸系統相關(guān)管理制度，定期進(jìn)行提升運輸設備檢測檢驗、連接裝置拉力試驗，并保證可靠有效。

(三)加強用工管理工作。煤礦企業(yè)要規范勞動(dòng)用工管理，聘用具備履行崗位職責能力的人員，要與工人建立勞動(dòng)關(guān)系，訂立書(shū)面勞動(dòng)合同，如實(shí)告知勞動(dòng)者工作內容、工作條件、工作地點(diǎn)、職業(yè)危害、安全生產(chǎn)狀況及勞動(dòng)報酬，嚴禁不經(jīng)培訓臨時(shí)組建隊伍上崗作業(yè)。

(四)強化安全培訓和警示教育。煤礦企業(yè)要嚴格按照《煤礦安全培訓規定》組織安全管理人員和從業(yè)人員參加安全培訓，加強煤礦安全知識、操作技能、規程措施和應急處置教育，提高從業(yè)人員識辨風(fēng)險的能力，做到管理人員不違章指揮，從業(yè)人員不違章作業(yè)。

(五)切實(shí)規范事故信息報告工作。煤礦企業(yè)和政府及各有關(guān)部門(mén)要認真貫徹落實(shí)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》規定，正確認識事故報告的嚴肅性，及時(shí)、如實(shí)上報煤礦事故。事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時(shí)內向安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和煤礦安全監察機構報告。嚴禁遲報、漏報、謊報或者瞞報事故。

(六)嚴格落實(shí)監管責任。煤礦監管部門(mén)要清醒認識當前煤礦安全生產(chǎn)所面臨的嚴峻形勢，科學(xué)合理制定檢查計劃，對煤礦進(jìn)行分類(lèi)監管檢查，堵塞監管盲區；要加大對層層轉包、以包代管、“陰陽(yáng)圖紙”、“草臺班子”、無(wú)證上崗等違法違規行為的打擊、懲戒力度；要采取切實(shí)有效的監管手段，解決駐礦員形同虛設、“順拐”問(wèn)題；要采取標本兼治措施，切實(shí)加強煤礦安全生產(chǎn)工作。

(七)完善煤礦安全長(cháng)效機制。政府要貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》《國務(wù)院關(guān)于煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現脫困發(fā)展的意見(jiàn)》和《國務(wù)院安委會(huì )辦公室關(guān)于抓緊做好黑龍江省煤礦安全生產(chǎn)突出問(wèn)題整改工作的函》(安委辦函〔2018〕41號)以及2018年6月7日省政府專(zhuān)題會(huì )議精神，加快制定小煤礦關(guān)閉退出方案，落實(shí)好去產(chǎn)能政策，做好小煤礦淘汰退出工作，堅決防止以停代關(guān)、以整代關(guān)或借擴能改造逃避關(guān)閉。要加大監管力度，用嚴格的安全標準倒逼不符合安全條件的煤礦退出。對于日常監管中經(jīng)停產(chǎn)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的煤礦，要依法予以關(guān)閉。對列入去產(chǎn)能計劃的煤礦，要派專(zhuān)人嚴盯死守，嚴防其違法違規生產(chǎn)，上演最后的瘋狂。同時(shí)還應構建完善風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，落實(shí)責任，做到隱患清零，確保安全生產(chǎn)。

姜家溝煤礦“1·7”較大頂板事故

2018年1月7日，長(cháng)春市雙陽(yáng)區姜家溝煤礦+53m水平1202采煤工作面運輸順槽與集中溜子道三岔口處發(fā)生一起較大頂板事故，造成3人死亡，1人輕傷。

山西義棠煤業(yè)“3·14”較大瓦斯爆炸事故

2019 年 3 月 14 日 14 時(shí) 52 分，山西義棠煤業(yè)有限責任公司 010710 進(jìn)風(fēng)順槽反掘工作面發(fā)生一起瓦斯爆炸事故，造成 3 人死亡，5 人受傷，直接經(jīng)濟損失560 萬(wàn)元。

山西平定古州東升陽(yáng)勝煤業(yè)“3·15” 瓦斯燃燒事故、“6·3”瓦斯爆炸事故

2019年3月15日5 時(shí)01分，山西平定古州東升陽(yáng)勝煤業(yè)有限公司 15203 綜采工作面上隅角發(fā)生一起瓦斯燃燒事故，死亡3人，重傷1人，直接經(jīng)濟損失3019萬(wàn)元；6月 3日0時(shí)46分，該礦在啟封15203回風(fēng)閉墻進(jìn)行搜救過(guò)程中發(fā)生一起瓦斯爆炸事故，死亡2人，輕傷9人，直接經(jīng)濟損失355萬(wàn)元。

晉城市事故案例：

山西陽(yáng)城陽(yáng)泰集團義城煤業(yè)4·1”一般運輸事故

2019年4月1日16時(shí)50分，山西陽(yáng)城陽(yáng)泰集團義城煤業(yè)在3407（上）回風(fēng)順槽發(fā)生一起運輸事故，造成1人死亡，事故直接經(jīng)濟損失99萬(wàn)元。

一、事故經(jīng)過(guò)

2019年4月1日7時(shí)，綜采隊8點(diǎn)班34名工人在會(huì )議室召開(kāi)班前會(huì )。會(huì )上當班帶班礦領(lǐng)導白某飛、跟班隊長(cháng)陜某龍先后強調了安全注意事項，陜某龍安排副隊長(cháng)趙某蘭負責3401（下）回撤工作面的支架回撤和3407（上）回風(fēng)順槽支架存放工作，副隊長(cháng)張某瑞負責3405（下）準備工作面的安裝工作。

趙某蘭到達施工現場(chǎng)后，帶領(lǐng)6名工人開(kāi)始進(jìn)行卸架、移架作業(yè)。趙某蘭安排衛某帥、馬某、楊某寧用一根630錨鏈將滑車(chē)固定在存放支架的順槽上，段某鵬、馬某軍用一根40T圓環(huán)鏈將絞車(chē)鋼絲繩繩頭與待拖移的支架尾梁油缸處連接，路某負責開(kāi)絞車(chē)，自己負責給路某發(fā)信號開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，并安排每次拖移支架時(shí)，段某鵬、馬某軍、衛某帥、馬某、楊某寧按照規定撤到安全地點(diǎn)。隨后，趙某蘭帶領(lǐng)工人先后將7架支架安全存放到3407（上）回風(fēng)順槽支架存放點(diǎn)。作業(yè)期間陜某龍、白某飛先后到3407（上）回風(fēng)順槽作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行了安全巡查。當拖移最后一架支架（第8架）時(shí)，趙某蘭站在5號和6號液壓支架之間外側巷道內給路某發(fā)信號，大約往前拉移了不到1米，路某感覺(jué)絞車(chē)吃力，便停下絞車(chē)，并告訴趙某蘭。趙某蘭帶領(lǐng)段某鵬、馬某軍、衛某帥、馬某、楊某寧到支架邊，發(fā)現支架運行前方有浮煤，支架底座鉆底。在清理了浮煤后，段某鵬等人又撤到滑車(chē)后方約20米外的安全地點(diǎn)。16時(shí)50分許，趙某蘭再次向路某發(fā)信號開(kāi)絞車(chē)，路某開(kāi)啟了絞車(chē)，當鋼絲繩拉緊2、3秒后，路某突然發(fā)現鋼絲繩退了回來(lái)，立即停了絞車(chē)。衛某帥也聽(tīng)到一聲響聲，感覺(jué)有問(wèn)題，立即從支架后面出來(lái)向拖拉支架處走去，其他工人也陸續走過(guò)去，當到達趙某蘭發(fā)信號處時(shí)，發(fā)現趙某蘭臉朝地趴著(zhù)，頭部流血，附近底板上還掉落有滑車(chē)和絞車(chē)鋼絲繩繩頭。工人們發(fā)現出事了，馬某和衛某帥跑到不遠的電話(huà)機旁向礦調度室進(jìn)行了情況匯報，現場(chǎng)人員到臨時(shí)避難硐室拿上擔架將趙某蘭往井上抬。17時(shí)03分，趙某蘭被抬出井口，經(jīng)該礦醫護人員對傷者檢查生命體征和簡(jiǎn)單包扎后，用救護車(chē)送往陽(yáng)城縣人民醫院急診中心搶救，于18時(shí)10分，趙某蘭經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因

帶班副隊長(cháng)趙某蘭違反運架安全技術(shù)措施規定，違章站在鋼絲繩的反彈范圍內發(fā)信號指揮開(kāi)動(dòng)絞車(chē)、觀(guān)察移架，由于支架鉆底、阻力增大，連接支架和鋼絲繩繩頭的圓環(huán)鏈中一個(gè)圓環(huán)受力過(guò)大斷裂，鋼絲繩及鉤頭反彈將其打傷致死，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1.該礦現場(chǎng)管理有漏洞，運送支架作業(yè)安排布置不嚴不細，安全技術(shù)措施在作業(yè)現場(chǎng)得不到有效落實(shí)，安全監督檢查不到位，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

2.該礦對職工安全教育培訓不到位，現場(chǎng)作業(yè)人員安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

3.陽(yáng)泰集團、陽(yáng)城縣應急管理局對該礦安全監督檢查不嚴不細，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

三、防范措施

（一）各煤礦要加強對井下作業(yè)現場(chǎng)的管理力度，堅決杜絕現場(chǎng)作業(yè)人員違章指揮和違章作業(yè)，做到有令必行、有禁必止，確保安全管理制度、作業(yè)規程和措施在現場(chǎng)得到有效落實(shí)，在工作面搬家時(shí)，撤架、拉架及調架過(guò)程中，人員必須站在鋼絲繩及鉤頭波及范圍之外，嚴禁任何人進(jìn)入作業(yè)區域。

（二）各煤礦要認真吸取本次事故教訓，做好對職工的安全教育培訓工作，增強自?；ケＲ庾R，加大對井下隊組違章行為的查處力度，不斷規范從業(yè)人員的作業(yè)行為，做到“不安全不作業(yè)，不安全不操作”。

（三）各上級部門(mén)要加強對下屬各礦井的管控力度，將本次事故通報所屬各礦井，督促所屬礦井認真汲取本次事故教訓，舉一反三，認真排查安全隱患，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

山西蘭花百盛煤業(yè)“4·23”一般運輸事故

2019年4月23日12時(shí)30分，山西蘭花百盛煤業(yè)在主斜井發(fā)生一起運輸事故，造成1人死亡直接經(jīng)濟損失118.88萬(wàn)元。

一、基本情況

2018年7月12日，泰吉通公司中標承攬了山西蘭花百盛煤業(yè)井巷二期剩余工程，于2018年12月成立了泰吉通百盛項目部。項目部設有項目經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、安全經(jīng)理、機電經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理各 1 人，下設有6個(gè)生產(chǎn)班組，無(wú)區隊，未設置區隊管理層，由項目部直接管理班組。

二、事故經(jīng)過(guò)

2019年4月23日7時(shí)15分許，泰吉通百盛項目部技術(shù)經(jīng)理張某峰（帶班經(jīng)理）組織班組長(cháng)寧某順、抽水工張某華、信號工詹某領(lǐng)、支護工張潮某和盧某誼、郭某社、普工張某興共8人在項目部會(huì )議室召開(kāi)班前會(huì )。會(huì )上，張某峰安排了工作任務(wù)，張某華負責9#煤水倉排水工作，張某興兼顧主斜井底蓄水坑臨時(shí)排水工作，張某峰同時(shí)強調了安全注意事項。

會(huì )后，7時(shí)30分許，8人在領(lǐng)取礦燈等裝備后下井工作。下井后，張某華到達距離井口200余米處的臨時(shí)水倉進(jìn)行抽水作業(yè)；詹某領(lǐng)到達主斜井井底二期剩余工程工作面裝載機處的信號位置工作；張某峰對工作面進(jìn)行了安全和工程質(zhì)量檢查；寧某順、郭某社、張潮某、盧某誼進(jìn)行支護作業(yè)。期間，張某興往支護作業(yè)點(diǎn)送了兩次錨桿和網(wǎng)片。11時(shí)40分左右，井口信號工郭某紅與詹某領(lǐng)在互通箕斗運行信號，確認箕斗運行區域安全的情況下，由郭某紅通知地面主斜井絞車(chē)房運行箕斗，將一車(chē)錨桿和網(wǎng)片送至井下。詹某領(lǐng)一個(gè)人開(kāi)始卸錨桿和網(wǎng)片，約一小時(shí)左右，詹某領(lǐng)再次與郭某紅互通信號，箕斗上升?；吩谶\行約三、四分鐘后，突然聽(tīng)見(jiàn)巷道內箕斗運行區域有人“哎呀”了一聲，其立即叫上離他不遠的張某峰上前查看。二人在巷道內噴漿機處發(fā)現張某興頭朝井口，背朝噴漿機倒在地上，底板上有一處痰狀血液，此時(shí)張某興尚能發(fā)出“哼哼”聲，但無(wú)法對話(huà)。于是，張某峰讓詹某領(lǐng)到井底給郭某紅發(fā)了停車(chē)信號，箕斗停止運行。隨后發(fā)送信號將箕斗運行到井底，將放在井底工作面的一輛平板車(chē)掛在箕斗上，二人將張某興抬上平板車(chē)，并發(fā)信號將其往井上運送。約12時(shí)40分左右，將張某興運至井口。升井后，張某峰、詹某領(lǐng)、郭某紅用一輛小型廂式貨車(chē)將張某興送往高平市人民醫院進(jìn)行搶救，于13時(shí)10分，經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。

三、事故原因

（一）直接原因

主斜井箕斗在提升過(guò)程中，張某興未執行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規定，行車(chē)時(shí)違章在噴漿機旁進(jìn)行接管作業(yè)，被上升中的箕斗與噴漿機雙向擠壓，受傷致死，是造成這次事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

1.該項目部現場(chǎng)管理不到位，運輸管理制度得不到有效落實(shí)，斜井提升車(chē)輛時(shí)僅依靠斜井內安設的警示信號燈提示行人進(jìn)入躲避硐，未嚴格執行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規定，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

2.該項目部未認真落實(shí)主體責任，機構不健全，缺少區隊級管理層，由項目部直接管理班組，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

3.該項目部對職工安全教育培訓不到位，現場(chǎng)作業(yè)人員安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

4.泰吉通公司對項目部管理不到位，未督促項目部建立健全安全管理體制，安全工作安排部署不到位，對項目部檢查不嚴不細，是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

5.該礦對泰吉通百盛項目部安全管理存在漏洞，監督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

6.蘭花科創(chuàng )公司、高平市應急管理局對該礦安全管理、安全監管不到位，安全監督檢查不嚴不細，也是造成這起事故發(fā)生的一個(gè)原因。

四、防范措施

（一）各煤礦要深刻吸取本次事故教訓，認真履行企業(yè)主體責任，建立健全安全管理機構，做好對職工的安全教育培訓工作，增強自?；ケＲ庾R，嚴格執行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規定，確保安全管理制度、作業(yè)規程和措施在現場(chǎng)得到有效落實(shí)，堅決杜絕現場(chǎng)作業(yè)人員違章指揮和違章作業(yè)，做到有令必行、有禁必止。

（二）各上級公司要加強對下屬各礦井的管控力度，將本次事故通報所屬各礦井。督促所屬礦井認真汲取本次事故教訓，舉一反三，認真排查安全隱患，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

（三）各煤礦安全監管部門(mén)要加大安全監管力度，加強對駐礦安監員的管理，切實(shí)發(fā)揮駐礦安監員的監管作用，督促煤礦企業(yè)加強機電運輸安全管理工作，有效防范和堅決遏制同類(lèi)事故發(fā)生。

山西保利平山煤業(yè)“6·3”較大涉險事故

2019年6月3日5時(shí)50分，山西保利平山煤業(yè)在31016運輸順槽掘進(jìn)工作面施工抽放鉆孔時(shí)，發(fā)生一起較大涉險事故，造成11人輕微傷。直接經(jīng)濟損失35萬(wàn)元元。

山西省正華集團沁城煤礦“6·10”一般頂板事故

2019年6月10日6時(shí)20分，山西省正華集團沁城煤礦在20105綜采工作面膠帶巷超前支護段發(fā)生一起頂板事故，造成1人死亡。直接經(jīng)濟損失：134.2萬(wàn)元。

山西高平科興龍馬煤業(yè)“7·27”一般運輸事故

2019年7月27日3時(shí)19分，山西高平科興龍馬煤業(yè)在北翼采區運輸巷與3307運輸順槽交叉處發(fā)生一起運輸事故，造成1人死亡。直接經(jīng)濟損失114.5萬(wàn)元。

綜放隊職工趙某會(huì )扳道岔至彎道后，未發(fā)現道岔不密貼，致使支架車(chē)運行至道岔處，撞擊岔尖受阻停車(chē)，使用北翼采區運輸巷絞車(chē)牽引支架車(chē)時(shí)誤入直道，受到鋼絲繩側向拉力掉道，將設置警戒站位不當的趙某會(huì )擠傷致死，是造成此次事故的直接原因。

集團公司事故案例：

天安東溝煤業(yè)“2·13”較大水害事故

2015年2月13日22時(shí)30分許，東溝煤業(yè)井田范圍外一非法已掘巷道迎頭發(fā)生一起水害事故，造成3人死亡，事故直接經(jīng)濟損失849.704萬(wàn)元。

天安靖豐煤業(yè)“1?20”機電事故

2016年1月20日0時(shí)50分許，山西晉煤集團澤州天安靖豐煤業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“靖豐煤業(yè)”)9號煤水平軌道大巷掘進(jìn)工作面膠帶輸送機機頭兩驅動(dòng)滾筒間發(fā)生一起機械傷人事故，造成1人死亡，事故直接經(jīng)濟損失108.9萬(wàn)元。

王臺鋪礦“8?26”較大窒息事故

2017年8月26日16時(shí)38分許，王臺鋪礦主斜井內發(fā)生一起較大窒息事故，共造成4人死亡，事故直接經(jīng)濟損失379.1514萬(wàn)元。主斜井底應急水倉回撤水泵后，未對直排井水管口進(jìn)行封堵，在大氣壓力和通風(fēng)負壓的共同作用下，地面排水溝里積存的有毒有害氣體沿直排井水管涌入主斜井底；魏月富貿然進(jìn)入氧氣濃度極低的有毒有害氣體積聚區域，導致窒息事故發(fā)生；現場(chǎng)人員對險情處置不當，導致事故擴大，是造成此次事故發(fā)生的直接原因。

寺河煤礦西井“1?8”一般運輸事故

2018年1月8日20時(shí)45分，寺河煤礦西井井下機電二隊在西膠大巷發(fā)生一起膠帶輸送機傷人事故，造成1人死亡。

寺河煤礦西井井下機電二隊當班皮帶巡檢工申某巡檢至西膠大巷皮帶第72號架有異響處，違章作業(yè)，右臂不慎被卷入運行的皮帶與上托輥之間受傷致死是造成此次事故的直接原因。